前回はGPSにセットした進入経路どおりにILSアプローチを行ったが、今回は途中からレ－ダベクターされた体で飛んでみる。 いつものよう八尾空港から高松空港に向けて10000ft。 正面に小豆島。 WIMPY6000ftに向けて降下開始。 WIMPYに近づくと。【ATC】After W…

前回VNAVのバグ修正を確認した高松空港へのアプローチで、VNAVを使用したGPSでの進入とILS着陸を学ぶ。(RJTK POPAI ARRIVAL ,ILS Z RWY26) 淡路島を10000ftで飛行し、WIMPY6000ftに降下中。 WIMPY6000ftを通過してSTARに沿ってレフトタ－ン。BLUTE4000ftに向…

さて前回記事にしたVNAV Target AltitudeがSU13で正式に改修されたとアナウンスがあった。実際どのようなものだろう。 前回同様、八尾空港から淡路島上空を10000ftで巡航。高松空港に向かう。 淡路島を越えてからTODを過ぎて降下開始するが、直後のWIMPY6000…

八尾空港から高松空港にに向かって淡路島上空を10000ftを飛行中。 POPAI ARRIVALの開始地点のWIMPY6000ftに向けてVNAVによる降下の準備かできている。この時PFDのSELECT ALTITUDE「3500ft」 の右肩にVNAV Target Altitudeとして「6000ft」が表示されなければ…

ネットに公開されているマニュアルをもとに、BaronG58でトラフィックパターンを学んでいくことにする。 ・対地500ftを越えたら ①クルーズパワーにセットする。(25.0Hg OR Full Throtte-2500RPM) ②トラフィックパターンの高度の200ft手前でフラップ15にセット…

さて機種移行したBaronG58。アプローチの諸元を学んでいくことにする。マニュアルでトラフィックパターンの諸元を見ると、ダウンウィンドでは120kt、ベ－スレグは110ktだとわかる。またFLAP15は152kt以下、FLAP30は122kt以下であることを確認する。 また着陸…

実際にミクスチャーレバーを操作して混合気比を調整する。具体的にはG1000のEngine画面に表示される排気温度EGTを、マニュアルの適正値にセットする。 八尾空港の滑走路上でパーキングブレーキをセットして、MAN.PRESSを20、2200RPMにセットする。 SOFT KEY…

「舞い上がれ!」を真似て航空大学校で使用しているSR22に機種移行しようとしたが、操縦席のパネルが操作しにくい。そこでさらにグレードアップしてBaronG58に移行した。 20000ft以上で巡航できる高性能なので、この機会にミクスチャーを学ぶことにする。C172…

このブログはMSFS2020の記録がメインだが、F1のことを書いてみる。 ホンダがF1にエンジンを提供し始めた2015年からF1をテレビ観戦し続けている。アイルトン・セナの時代から20年以上ぶりの復活観戦だった。ところがレ−スのフォーマットが複雑になり、さらに…

舞ちゃんは帯広空港から離れた空域でのソロ訓練に進んでいく。セカンドソロに選んだのは空港から離れたHK2-1という空域。 テレビの画面ではわかりにくいが、トムラウシ山、十勝岳の南東に広がる国立公園の上空だ。 帯広空港から北に向けて35～45nmのあたりの…

9月から放送開始のNHK朝の連ドラ「舞い上がれ!」では、航空大学校の主人公たちが帯広空港で飛行訓練を行っている。その後、主人公は家業を手伝うことになり、パイロットを目指す話は吹き飛んでしまい残念だが。。。 そこでこの機会に主人公を見習い、帯広空…